Механическая диагностика турбины. Механик проводит осмотр на целостность турбины. Также проверяет на потерю масла, есть ли осевой люфт в турбине и свободна ли она вращается, корректно ли работает клапан вестгейта. Демонтаж турбины один и самых трудоемких процессов требующих высокой квалификации механика, чтобы не повредить хрупкие элементы, патрубки, винты, холодную или горячую часть турбины.

Разборка турбины. На этом этапе происходит окончательная диагностика турбины и определение причины выхода ее из строя. Мойка и чистка турбины. Турбину необходимо отмыть в паровой высокотемпературной камере и ультразвуковой камере. Эта процедура позволит отмыть турбину от всех жировых и масляных отложений. Мы сможем визуально выявить дефекты и трещины в корпусе турбины.

Сборщик турбины производит замену всех вышедших из строя деталей и приступает к сборке. Затем выполняется балансировка. На первом этапе мы балансируем вал, на втором этапе балансируем вал с колесом и на третьем этапе балансируем весь картридж целиком на балансировочном стенде. После этого Турбина тестируется на специальном стенде, где при правильной температуре масло под давлением поступает в турбину и создается вращение которое полностью имитирует работу турбины на двигателе. Турбина разгоняется минимум до 150 - 180 тыс оборотов в минуту.

Процесс монтажа турбины сложнее чем демонтаж и требует высокой квалификации механика. После установки надо проверить все патрубки на герметичность, проверить интеркулер на герметичность. Используется дымогенератор чтобы выявить отсутствие герметичности в системе.

Вы приезжаете к нам и, совместно с нашим мастером, совершаете проверку исправности вашей трансмиссии.

После ремонта мы оформляем обязательную гарантию на 1 - 2 года или 40000 км.